今回は、ndロードスターのスパークプラグを 交換してみたいと思います。 ndロードスターの純正プラグは 高耐久タイプのイリジウムプラグが採用されているので 10万キロ前後は走る事が出来ます。 たぶん、ほとんどの方がプラグを交換すること無くサポカー補助金対象車 ※ です。 ※補助金の申請は、お車の登録(届出)日以降に行うため、ご注文から申請が受理されるまでに時間を要します。 また、申請状況により、補助金を受け取ることができない場合もございます。詳しくは販売店までお問い合わせください。大学時代から人間工学を学んできた梅津氏は、CX5以降の第6世代のマツダ車のハンドリングの作り込みに関わった。 ロードスターに関しては、開発の初期から深く関わってきている。 その話をインタビュー形式でお届けしよう。 マツダ株式会社 車両開発
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